Алюмінієве L-подібне кріплення для крокового двигуна NEMA 17 - Pololu 2266

Алюмінієве L-подібне кріплення для крокового двигуна NEMA 17 - Pololu 2266

Легке алюмінієве кріплення для крокового двигуна NEMA 17. L-подібна конструкція кронштейна дозволяє встановлювати його практично будь-де. Оснащено монтажними пазами та отворами, а також сумісними гвинтами M3 x 6 мм (в комплекті).

Опис продукту: Алюмінієве L-подібне кріплення для крокового двигуна NEMA 17

Це кріплення для крокового двигуна NEMA 17 (42 мм x 42 мм) виготовлене з міцного алюмінієвого сплаву. Надзвичайно легке та портативне, вагою лише 15 г, воно має пази та отвори, що дозволяють кріпити пристрій практично до будь-якої конструкції. Міцне та точне кріплення двигуна забезпечується завдяки гвинтам M3 діаметром 6 мм, що входять до комплекту. Алюмінієвий профіль має товщину 3 мм. Детальні розміри доступні в технічній документації.

Технічні характеристики алюмінієвого кріплення

• Вага: 15 г
• Товщина: 3 мм
• Розмір двигуна: NEMA17
• Гвинти M3 x 6 мм у комплекті

Алюмінієве L-подібне кріплення для крокового двигуна Botland Store

Це алюмінієве кріплення крокового двигуна L-подібного типу має дев'ять монтажних отворів у нижній частині кріплення. Вісім з цих отворів мають форму видовжених пазів, що не лише компенсує будь-які неточності в монтажній конструкції, але й усуває зайвий люфт. Це рішення значно спрощує підключення двигуна до трансмісії, наприклад, ходового гвинта в 3D-принтері або гравірувальному верстаті з ЧПК.

Стандарт NEMA17 – що про нього варто знати?

Кріплення крокових двигунів (у переважній більшості моделей, що випускаються на даний момент) виготовляються відповідно до стандартів, відомих як NEMA, наприклад, NEMA 17, NEMA 23 або NEMA 34. Кожен з них точно визначає найважливіші розміри – з точки зору кріплення двигуна – передньої частини корпусу приводу.

Наприклад, стандарт NEMA 17 вимагає чотирьох монтажних отворів M3, розташованих по кутах квадрата 31,0 мм, для кріплення двигуна до кронштейна. Загальні розміри корпусу двигуна не повинні перевищувати квадрат 42,3 x 42,3 мм.

У центрі поверхні корпусу приводу концентрично з приводним валом розташований круглий виступ. Його діаметр становить 22,0 мм і служить розмірним орієнтиром, що допомагає центрувати двигун під час його вкручування в кронштейн. Цей виступ може мати висоту до 2,0 мм. Стандарт NEMA 17 також визначає діаметр приводного вала двигуна (5,0 мм).