Шестигранный адаптер для колеса - 12 мм/3 мм - 2 шт. - Pololu 2682

Описание товара: Шестигранный адаптер для колеса - 12 мм/3 мм - 2 шт.

Этот легкий алюминиевый адаптер преобразует шестигранный вал диаметром 12 мм, подходящий для широкого спектра колес, в традиционный вал двигателя диаметром 3 мм. Длина адаптера составляет 17 мм. В комплект входят два адаптера, необходимые винты и монтажный ключ.

Адаптер предназначен для всех двигателей с валом диаметром 3 мм, таких как микромоторы. Он также подходит для колес Dagu Wild Thumper.

Размеры

Скачайте чертеж в формате PDF.

Универсальный адаптер для установки ведущих колес

Шестигранный адаптер для колеса – 12 мм/3 мм – позволяет легко устанавливать ведущие колеса с шестигранной шпонкой (например, такие есть в нашем предложении Dagu Wild Thumper) на выходной вал двигателя или коробки передач (диаметром 3 мм).

Адаптер представляет собой шестигранную алюминиевую втулку длиной 17 мм с резьбовым отверстием M4 на одном конце и шпоночным пазом диаметром 3 мм на другом, оснащенную двойной резьбой M3 для коротких установочных винтов. При установке помните, что сначала необходимо установить адаптер на вал двигателя/трансмиссии, и только потом приступать к креплению самого колеса (в противном случае доступ к установочным винтам может быть затруднен).

Переходники для двигателя – для чего они нужны?

Установка ведущих колес, звездочек или шкивов может быть проблематичной, если диаметр вала двигателя или трансмиссии не соответствует шпоночному пазу устанавливаемого компонента. В таких случаях используются специально разработанные инструменты.адаптеры двигателяВ большинстве случаев они представляют собой жесткую переходную втулку, обеспечивающую плавный переход от одного размера вала к другому.

Гибкие алюминиевые муфты, характерной формой которых является спиралевидный цилиндр, также довольно распространены. Однако их предназначение несколько отличается – хотя они и не подходят для крепления приводных колес, они необходимы при изготовлении 3D-принтеров, станков с ЧПУ и других прецизионных механизмов, которым необходимо компенсировать небольшие угловые неточности или смещения между осью двигателя (обычно шагового двигателя) и приводимым элементом (например, винтом).